国产极品白嫩精品_大屁股国产白浆一二区_国产一区二区在线视频播放_日韩人妻无码一区二区三区俄罗斯_日韩亚州欧美_国产性高爱潮有声视频免费_久久久喷潮一区二区三区_日韩中文字幕视频_久久影院午夜_欧美一区二区三区免费观看_成人国产精品一区二区_亚洲女同2_男女猛烈无遮挡免费视频_蜜臀av无码一区二区三区_欧美日韩成人免费_日日夜夜艹_日韩一级在线免费观看_天天干夜干_久久看片网_秋霞亚洲

飛機結構供應商Triumph Group將與巴西航空工業公司(Embraer)合作對熱塑性復合材料主結構進行飛行驗證。Triumph Group已開發出一種熱塑性升降舵，該舵面通過感應焊接裝配而成。

Triumph Group表示，該升降舵結構將由單向碳纖維增強熱塑性材料制成，這在業內尚屬首次。巴西航空工業公司將把熱塑性材料升降舵安裝在飛機上進行飛行測試，以證明該技術已準備好從實驗室升級到取證和生產。

焊接的熱塑性結構消除了孔和緊固件，與傳統的熱固性復合材料相比，有望將主結構的成本降低20%，重量降低10%。另外，熱塑性復合材料還具有更好的抗沖擊性和韌性。

此外，灣流(Gulfstream)公司的G650公務機已經采用了GKN Fokker(譯者注：2015年，GKN宣布以7.06億歐元從艾爾資產管理公司手中收購福克技術集團)生產的感應焊接熱塑性升降舵、方向舵和地板，新的旗艦機型G700也將采用同樣的結構。